بوينج تُبقي على توقعاتها القوية للطلب على الطائرات التجارية حتى عام 2045

أبقت شركة بوينج الأمريكية لصناعة الطائرات على توقعاتها السابقة بشأن استمرار الطلب العالمي القوي على الطائرات التجارية الجديدة خلال العقدين المقبلين، وذلك في توقعات سوقية أصدرتها السبت قبل انطلاق معرض فارنبره الجوي في إنجلترا.

تسليم 43 ألف طائرة جديدة حتى 2045

وفقاً لوكالة رويترز، جاءت توقعات الشركة مطابقة تقريباً لتوقعاتها التي نشرتها في عام 2025. وتتوقع بوينج أن يصل إجمالي عمليات التسليم العالمية للقطاع إلى 43625 طائرة ركاب وشحن جديدة في الفترة من عام 2026 حتى عام 2045. ومن بين هذه الطائرات، 33545 طائرة ذات ممر واحد، و7715 طائرة عريضة البدن، و930 طائرة شحن مصنعة خصيصاً، و1435 طائرة للرحلات الإقليمية.

إيرباص تخفض توقعاتها وسط توترات جيوسياسية

في المقابل، خفضت شركة إيرباص الأوروبية المنافسة توقعاتها هذا الشهر بنسبة واحد بالمئة، لتصل إلى 42060 طائرة جديدة، وعزت ذلك إلى الحرب في إيران والتوترات التجارية العالمية.

تباطؤ مؤقت في حركة الركاب ثم انتعاش متوقع

تتوقع بوينج أن ينمو حركة نقل الركاب جواً بنحو 2.3 بالمئة هذا العام، وهو أقل من نصف معدل النمو الذي سجلته العام الماضي والبالغ 5.3 بالمئة. لكن الشركة تتوقع أن ينتعش النمو إلى ما بين ستة وسبعة بالمئة في عام 2027، وإلى ما بين خمسة وستة بالمئة في عام 2028.

وقال دارين هولست، نائب رئيس قسم التسويق التجاري في بوينج، للصحفيين: “تشير توقعاتنا إلى أن حركة نقل الركاب على الصعيد العالمي ستصل إلى المستوى الذي كان من المفترض أن تصل إليه بحلول نهاية عام 2028”. ووصف التباطؤ الحالي بأنه يختلف عن صدمة الطلب التي استمرت لعدة سنوات بسبب جائحة كوفيد-19.

نمو سنوي بنسبة 4% في أعداد المسافرين

وتتوقع بوينج نمو عدد المسافرين بنسبة أربعة بالمئة سنوياً على مدار العشرين عاماً المقبلة، مع ارتفاع حركة الشحن الجوي بنسبة 3.7 بالمئة، وتوسع أسطول الطائرات بنسبة ثلاثة بالمئة، ونمو الاقتصاد العالمي بنسبة 2.5 بالمئة.

وعلى صعيد التوزيع الجغرافي، من المتوقع أن تستحوذ الصين على 21 بالمئة من عمليات التسليم، تليها منطقة أوراسيا بنسبة 20 بالمئة، وأمريكا الشمالية وجنوب/جنوب شرق آسيا بنسبة 19 بالمئة لكل منهما، والشرق الأوسط وأفريقيا بنسبة 10 بالمئة، وأمريكا اللاتينية بنسبة ستة بالمئة، ومنطقة أوقيانوسيا/شمال شرق آسيا بنسبة خمسة بالمئة.

وأضاف هولست أن توقعات الطلب على المدى الطويل لا تزال مدعومة بالتجارة والسياحة والهجرة وتوسع شبكات شركات الطيران.