ميناء جدة الإسلامي يتصدر شبكتي شحن عالميتين تربطان السعودية بآسيا وأوروبا

أعلنت هيئة الموانئ السعودية (موانئ) عن ترقية وضع ميناء جدة الإسلامي ليصبح محطة رئيسية ضمن خدمات الشحن البحري AE19 وAE15، التابعتين لتحالف «Gemini Cooperation» الذي يضم شركتي Maersk وHapag-Lloyd. وجاء هذا التطوير بعد إعادة هيكلة مسارَي الخدمتين ليشمل العبور عبر مضيق باب المندب وقناة السويس، مما يعزز التواصل البحري المباشر بين المملكة وأهم الأسواق في آسيا وأوروبا.

تحديث المسارات يعزز الموقع الاستراتيجي

أوضحت الهيئة في بيان صدر اليوم الخميس أن هذا التحديث يؤكد الدور المتزايد لميناء جدة الإسلامي ضمن شبكات النقل البحري العالمية. وأشار البيان إلى أن خدمة AE19 ستدرج الميناء مرتين خلال دورتها التشغيلية؛ الأولى في الرحلة المتجهة من آسيا نحو البحر المتوسط، والثانية أثناء العودة جنوباً، مما يتيح خيارات أوسع للربط ومرونة أكبر في حركة الشحن من وإلى المملكة.

وبيّنت موانئ أن اختيار الميناء ليكون محطة رئيسية للخدمتين يعود إلى موقعه الحيوي على البحر الأحمر، وتجهيزاته التشغيلية المتطورة وبنيته التحتية الحديثة. وتعتبر هذه العوامل مسؤولة عن زيادة جاذبية الميناء لشركات الملاحة الدولية، وتعزيز دوره كبوابة بحرية رئيسية للمملكة على أحد أكثر ممرات التجارة العالمية ازدحاماً.

خدمة AE15 تربط المملكة بشرق آسيا

تربط خدمة AE15 ميناء جدة الإسلامي بعدة موانئ رئيسية في آسيا، أبرزها تشينغداو ونينغبو في الصين، وكوانغيانغ في كوريا الجنوبية، وتانجونغ بيليباس في ماليزيا. ويمر مسار هذه الخدمة بقناة السويس، ليتصل بمينائي بورسعيد ودمياط في مصر، ثم كولومبو في سريلانكا، وصولاً إلى سنغافورة.

خدمة AE19 واختصار الدورة التشغيلية

أما خدمة AE19 فتربط الميناء بموانئ شنغهاي وتشينغداو ونينغبو في الصين، وميناء بوسان في كوريا الجنوبية، وميناء تانجونغ بيليباس في ماليزيا، مروراً بقناة السويس وبورسعيد في مصر، وطنجة في المغرب، إضافة إلى سنغافورة.

وأكدت هيئة الموانئ أن تحديث مساري الخدمتين أسهم في تقليص مدة الدورة التشغيلية الكاملة بنحو أسبوعين، من 16 أسبوعاً إلى 14 أسبوعاً، مع الإبقاء على انتظام الرحلات الأسبوعية. وتسهم هذه الخطوة في رفع كفاءة الأسطول البحري وتحسين جودة الخدمات المقدمة للمستوردين والمصدرين.

دعم استراتيجي لرؤية 2030

أكدت موانئ أن هذا التطور يدعم مكانة ميناء جدة الإسلامي كمركز رئيسي لربط المملكة بالأسواق العالمية، ويسهم في استدامة سلاسل الإمداد ورفع تنافسية قطاع الموانئ والخدمات اللوجستية. ويهدف ذلك إلى ترسيخ موقع المملكة كمركز لوجستي عالمي، وفقاً لمستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية ورؤية السعودية 2030.