مقارنة تاريخية: عودة فوكه-فولف 190 للتحليق بعد ترميم في تركيا

البداية والتاريخ

الطائرة التي عادت إلى السماء هي واحدة من ثماني نماذج متبقية من نوع فوكه-فولف 190 في العالم. صُنعت في ألمانيا عام 1943 وتحطمت في شمال فرنسا العام التالي أثناء الحرب العالمية الثانية. بعد انتهاء الصراع، نُقل حطامها إلى الولايات المتحدة حيث خضعت لأعمال ترميم استمرت نحو عقدين لكنها لم تُعيد للتحليق. في عام 2023، نقلتها جمعية “نادي سيفري حصار للطيران” إلى تركيا لعرضها في متحف “إم إس أو” (M.S.Ö.) للطيران والفضاء.

عملية الترميم المكثفة

بعد وصول الطائرة إلى أسكي شهير، أشرف فريق “ماش تكنيك” المكون من أحد عشر متخصصاً على برنامج ترميم دام أربعة عشر شهراً. قاد المشروع طيار الاستعراضات الجوية علي عصمت أوزتورك. شملت الأعمال فك الطائرة بالكامل، إجراء فحوص تقنية دقيقة، إعادة تأهيل القطع الصالحة وتصنيع الأجزاء التالفة من جديد. كان تصنيع المروحة من أصعب المراحل؛ استغرقت شركة بريطانية نحو عام لإنتاجها. عند انتهاء الأعمال، أجرى طيار الاختبارات الألماني كلاوس بلازا أولى الرحلات التجريبية التي نجحت في الإقلاع ضمن برنامج شمل تسع طلعات.

الاستعداد للعرض الجوي القادم

بناءً على نتائج الاختبارات، قرر الفريق الفني إدخال تعديلات إضافية لتحسين أداء الطائرة قبل استئناف الرحلات التجريبية بعد انتهاء المرحلة الثانية من الضبط الفني. يأمل المشاركون في مشاركة الطائرة في معرض الطيران “إس إتش جي إير شو 2026” الذي تنظمه جمعية “نادي سيفري حصار للطيران” يومي 19 و20 سبتمبر/ أيلول المقبل في نسخته الحادية عشرة. وقال علي عصمت أوزتورك للأناضول إن فريقاً من أحد عشر متخصصاً عمل على المشروع، معتبراً أن إعادتها للتحليق تمثل إنجازاً مهماً. أضاف: «لا يوجد اليوم في العالم سوى ثماني طائرات من طراز فوكه-فولف 190، ويعتقد أن نصفها فقط قادر على الطيران». وأردف: «عودة إحدى هذه الطائرات التاريخية إلى التحليق في تركيا، مع عرضها في متحفنا، تمثل إضافة مهمة لثقافة الطيران في بلادنا». وأشار إلى أن مشروع الترميم لاقى اهتماماً واسعاً في الأوساط الدولية المتخصصة بالطيران، مؤكداً أنه يسهم في التعريف بقطاع الطيران التركي وتراثه.