لم تمت فكرة ستينجر في كيا، لكنها تتشكّل بصورة مختلفة. تكشف الشركة الكورية عن نيّتها العودة إلى عالم السيارات الرياضية عبر نموذج مستوحى من كونسيبت Vision Meta Turismo الذي أُزيح عنه الستار أواخر عام 2025، وهو نموذج يعمل بالكهرباء الكاملة ويستهدف ما تصفه كيا بـ”جيل الغيمر”.

سبب التأجيل

المانع الرئيسي حتى الآن هو التكلفة؛ إذ يرى مدير التصميم كريم حبيب أن أسعار السيارات الكهربائية عالية الأداء لا تزال مرتفعة جداً لجعل هذا المشروع مجدياً تجارياً. ويُقرّ بأن طراز EV6 GT لم ينجح في ملء الفراغ الذي خلّفته ستينجر ، لافتقاره إلى الجاذبية التي كوّنتها السيارة الأصلية بين محبي القيادة.

رؤية التصميم

يرى فريق كيا أن الجيل الجديد من المستهلكين لا يستجيب بالطريقة ذاتها لأصوات المحركات التقليدية التي كانت محركاً عاطفياً للأجيال السابقة، ومن ثَمّ تسعى الشركة إلى إيجاد ما يثير حماسة هذا الجيل ويربطه عاطفياً بالسيارة. وقد أُنتجت ستينجر الأصلية من 2018 حتى 2023 بمحركات رباعية وسداسية الأسطوانات، ولن يتكرر هذا الخيار في السيارة المرتقبة.