لامبورغيني فينومينو رودستر: أقوى سيارة مكشوفة في تاريخ العلامة لـ 15 عميلاً فقط

تحتفل لامبورغيني بمرور 63 عاماً على تأسيسها عام 1963 بأقوى سيارة مكشوفة أنتجتها في تاريخها على الإطلاق، وهي فينومينو رودستر التي لا تجاوز إنتاجها 15 نسخة حول العالم، وهي أكثر ندرة من النسخة الكوبيه التي بيعت بالكامل.

لا يوجد في هذه السيارة سقف قابل للطي أو لوحة قابلة للفك، فهي مكشوفة بشكل دائم، وهو ما أتاح لمصمميها حرية أكبر في التعامل مع التصميم. تتميز النوافذ الجانبية بخطوط أكثر حدة، ويعلو الزجاج الأمامي جناح كربوني صغير لإدارة تدفق الهواء داخل المقصورة، فيما يحمل غطاء المحرك المعاد تصميمه سنامين ديناميكيين خلف مساندتي الرأس تعملان في الوقت ذاته كحماية عند الانقلاب. وتؤكد لامبورغيني أن أعمال التصميم الهوائي أتاحت للرودستر تحقيق نفس أرقام القوة الهوائية والثبات والتوازن والتبريد الخاصة بالنسخة المقفلة، مع فارق وزن طفيف لا يتجاوز بضعة كيلوغرامات.

يكسو السيارة في نسختها التأسيسية طلاء Blu Cepheus مع لمسات Rosso Mars وجرعة سخية من الكربون المكشوف، في مزيج يستحضر ألوان مدينة بولونيا وينسجم مع الميورا رودستر 1968 التي تُعدّ أول مكشوفة في تاريخ العلامة.

أما المقصورة فتتبع نظام ألوان أسود وأحمر مع رسومات على شكل حرف Y وتطريز بتباين واضح يعكس الهوية التصميمية الراهنة للعلامة.

على صعيد الميكانيك، تعتمد السيارة على هيكل أحادي من الكربون ومحرك V12 طبيعي السحب بسعة 6.5 لتر يُنتج 824 حصاناً وعزماً يبلغ 725 نيوتن متر، مدعوماً بثلاثة محركات كهربائية، اثنان على المحور الأمامي والثالث مدمج في ناقل الحركة المزدوج الدبرياج ذي الثماني سرعات، وبطارية 7 كيلوواط ساعة. يبلغ الناتج الإجمالي 1065 حصاناً، متفوقاً على 1001 حصان في ريفويلتو. وتقطع السيارة الصفر إلى 100 كيلومتر في الساعة في 2.4 ثانية، والصفر إلى 200 كيلومتر في 6.8 ثواني، وهو أبطأ بعُشر الثانية فقط مقارنة بالنسخة المقفلة، فيما تتجاوز سرعتها القصوى 340 كيلومتراً في الساعة.

لم تُفصح لامبورغيني رسمياً عن سعر أيٍّ من النسخ الخمس عشرة، غير أن فينومينو رودستر تسير على خطى ريفينتون وفينينو وسنتيناريو وسيان رودستر بوصفها قطعة جمع من الدرجة الأولى.