تيم كونيسكيس يفتح الباب لفكرة عودة دودج ورام إلى اسم واحد

بعد أكثر من 16 عامًا على قرار فصل دودج ورام إلى علامتين مستقلتين، لا يزال اسم “دودج رام” حاضرًا بقوة في أذهان الجمهور، رغم أن رام أصبحت منذ ذلك الحين ذراع البيك أب المنفصلة، بينما ركزت دودج على سيارات العضلات وSUV والميني فان.

وخلال مقابلة على هامش معرض ديترويت للسيارات، اعترف تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي الحالي لرام والرئيس السابق لدودج، بأنه لا يزال يستخدم اسم “دودج رام” أحيانًا، مؤكدًا أن الأمر شائع حتى داخل الشركة نفسها. وبرأيه، هذا الخلط لا يمثل مشكلة تسويقية، بل دليل على عمق ارتباط العملاء بالاسم التاريخي.

وعند سؤاله مباشرة عن إمكانية إعادة توحيد العلامتين تحت مظلة ستيلانتيس، أوضح كونيسكيس أن الأمر ممكن تقنيًا، لكنه يشك في أن أحدًا سيهتم فعليًا، مضيفًا أن معظم العملاء يعتقدون أصلًا أن دودج ورام ما زالتا كيانًا واحدًا.

وأشار إلى أن الحماس الحقيقي يأتي من الطلب على محركات هيمي، وليس من تغيير الأسماء التجارية، مع ترك الباب مفتوحًا إذا أبدى الجمهور رغبة واضحة في عودة “دودج رام”.

وتعكس أرقام مبيعات 2025 في السوق الأمريكية الفجوة المتزايدة بين الطرفين، حيث باعت رام نحو 431,670 سيارة، مقابل 101,927 فقط لدودج، ما يبرز قوة رام المستمرة مقابل التحديات التي تواجه دودج مع تشكيلة محدودة.