إم في أغوستا تعلن عن محرك 5 سلندر غير تقليدي

كشفت إم في أغوستا عن محرك دراجة نارية اختباري جديد بخمس أسطوانات، في خطوة جريئة تعكس فلسفة العلامة الإيطالية في كسر القوالب التقليدية.

المحرك الجديد، الذي يحمل اسم تشينكويه تشيليندري، لا يعتمد على تصميم خطي بخمس أسطوانات ولا على تخطيط VR5 المعروف، بل يأتي بتصميم فريد أقرب إلى الشكل شبه المنحرف، مع أسطوانتين في الأعلى وثلاث أسطوانات في الأسفل.

تم الكشف عن هذا المحرك لأول مرة خلال معرض EICMA في إيطاليا، وأكدت إم في أغوستا أن سعته يمكن أن تتراوح بين 850 سم³ و1150 سم³، مع قدرة قصوى تصل إلى 240 حصان، ما يضعه في مستوى يتجاوز العديد من محركات السوبر بايك الحالية. ويتميز المحرك بقدرته على الدوران حتى 16,000 دورة في الدقيقة، وهي أرقام أقرب لما تقدمه محركات الأربع أسطوانات عالية الأداء.

اللافت أيضاً هو الوزن، إذ يقل وزن وحدة المحرك الكاملة عن 60 كيلوجراماً، وهو رقم مميز بالنظر إلى القوة الناتجة. وتعتمد إم في أغوستا على ترتيب إشعال خاص يمنح المحرك استجابة خطية قوية، دون الحاجة إلى أنظمة توقيت صمامات متغيرة.

من ناحية التغليف الهندسي، يأتي المحرك أضيق من محرك أربع أسطوانات خطي، وأقصر من محرك V4، بفضل تصميمه الذي يستخدم عمود مرفق ثلاثي الأسطوانات في الأمام وآخر ثنائي في الخلف.

حالياً لا يزال المحرك في مرحلة السيارة الاختبارية، لكن الشركة أكدت أنه سيصل إلى الإنتاج ضمن طراز جديد مرتقب خلال السنوات القادمة، مع إمكانية استخدامه في فئات متعددة تشمل السوبرسبورت، الدراجات المكشوفة، وحتى فئة الدراجات النارية السياحة الكبيرة.