بوجيا ريسينغ تُعيد بناء كورفيت C1 باستخدام مكونات من ثلاثة أجيال

بينما تتميز الولايات المتحدة بشركات تعديل جريئة، فإن أوروبا بدورها تحتضن شركات متخصصة بمفهوم تجديد السيارات أو “ريستومود”، ومن أبرزها بوجيا ريسينغ الألمانية.

عبر قسمها الخاص POGEAclassics، قدّمت الشكرة مشروعاً استثنائياً يعيد إحياء كورفيت C1 بطريقة هندسية حديثة دون المساس بجاذبية التصميم الأمريكي الكلاسيكي.

السيارة تم تجميعها باستخدام أجزاء من كورفيت موديلات 1958 و1959، وبعد اكتشاف أن الهيكل الأصلي تم تعديله بشكل غير مثالي، قررت الشركة إعادة بنائه بالكامل. فتم تطوير شاصي خاص بالتعاون مع جامعة ميونخ التقنية وشركة SRIII Motorsports الأمريكية، ما وفر أساساً هندسياً حديثاً للسيارة.

تم الاستغناء عن المحرك الأصلي لصالح محرّك GM بسعة 6.2 لتر ينتج 433 حصاناً، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي 4L65E يدفع القوة إلى العجلات الخلفية. ويكتمل نظام الدفع بعادم مصنوع من الستانلس ستيل يمنح السيارة صوتاً غنياً يليق بمستوى الأداء الجديد.

الفرامل تم تحديثها بالكامل باستخدام كاليبرات من كورفيت C5 ومعزز فرامل من C4، بالإضافة إلى مكونات أخرى من C6. أما الجنوط فتأتي بمقاس 19 إنش وإطارات ميشلان حديثة.

تتميز السيار ة بطلاء مزدوج يجمع بين اللون الأحمر والأبيض، مع إعادة طلاء جميع أجزاء الكروم وتثبيت سقف قماشي جديد. أما المقصورة، فهي تجربة فاخرة أيضاً بين الأحمر والأبيض. كما تم إضافة عدادات رقمية من Dakota Digital ونظام صوتي احترافي مدعوم بمضخم JL Audio.

رغم أن الشركة لم تكشف عن تكلفة هذا المشروع، إلا أنها أكدت أن هناك سيارتين C1 إضافيتين قيد البناء. وإن كانت هذه النسخة تُعبر عن التوجه، فالمستقبل يبدو واعداً لمحبي الكلاسيكيات المعاصرة.