نيسان 500SX: تصميم رقمي يستذكر أسطورة 180SX

في عمل فني رقمي جريء، قدّم المصمم المستقل فالنتين كومكوف تصوراً تخيلياً لما قد تكون عليه نيسان 180SX لو وُلدت من جديد في عصرنا الحديث. والنتيجة هي نيسان 500SX، التي تجسد مزيجاً من الروح الكلاسيكية مع لمسة مستقبلية مشحونة بالإبداع.

يستند التصميم إلى خطوط 180SX الشهيرة، مع المحافظة على عناصر أيقونية مثل المصابيح الأمامية المنبثقة والزجاج الخلفي الملتف، لكنه يُعيد صياغتها بلغة عصرية عبر هيكل أكثر انسيابية وصدامات بارزة وجناح خلفي على شكل “ذيل بطة”، بالإضافة إلى شريط LED بكامل العرض وأنابيب عادم رباعية.

المفاجأة الأكبر تكمن تحت الغطاء الافتراضي: بدلاً من اعتماد محرك نيسان، يقترح كومكوف تزويد السيارة بمحرك تويوتا 2JZ الأسطوري سعة 3.0 لتر والمستعار من سوبرا A80 – خيار قد يرى فيه البعض خدعة، لكنه في نظر آخرين تقدير لقوة الأداء الخالص.

تحمل السيارة لمسات ساخرة ذكية، أبرزها مستشعر أمامي يحمل اسم “نظام ليدار الدرفت المتقدم”، في تلميح مرِح إلى مزج التكنولوجيا بجنون الأداء الياباني المشهور.

رغم أن هذا التصميم غير رسمي، إلا أنه يُظهر بوضوح شغف المصممين المستقلين بإحياء إرث السيارات الرياضية اليابانية، حتى حين تتردد الشركات المصنعة في المخاطرة.