إغلاق تحقيق طويل بشأن خلل في نظام التعليق لسيارات نيسان

تنفّست نيسان الصعداء بعد أن قررت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) في الولايات المتحدة إنهاء تحقيق استمر لسنوات بشأن احتمال فشل في أذرع التعليق الخلفية السفلية في بعض سياراتها.

التحقيق شمل أكثر من 2,038,000 سيارة من نيسان ألتيما (2013–2018) ونيسان ماكسيما (2016–2018)، وذلك بعد تقارير عن عيب في أذرع التعليق الخلفية المصنوعة من الفولاذ المضغوط والتي كانت عرضة للتشققات بسبب الضغط الناتج عن الاستخدام اليومي، خاصة في الولايات التي تنتشر فيها أملاح مكافحة الجليد، والتي تسرّع من تآكل المعدن.

رغم أن التحقيق أكد وجود مشكلة فعلية قد تؤثر على قدرة السيارة على المناورة، إلا أن الهيئة رأت أن الأمر لا يحتاج استدعاءً شاملاً لكل السيارات المتأثرة. وأوضحت أن السيارات التي تعاني من بداية فشل في هذه الأذرع عادةً ما تُظهر إشارات مسبقة، مثل أصوات غير معتادة أو اهتزازات، كما أن نظام الثبات الإلكتروني (ESP) يقلل من تأثير المشكلة على القيادة.

حتى الآن، تم تسجيل 322 شكوى لدى الهيئة و1,035 شكوى لدى نيسان، ولكن لم تُسجل إلا حادثة تصادم واحدة بسيطة بسبب هذه المشكلة. قامت نيسان من خلال حملة استباقية بإصلاح حوالي 47,000 سيارة ألتيما، كما مددت الضمان من 3 سنوات إلى 12 سنة دون حد للكيلومترات، وبدأت باستخدام تصميم محسّن وأكثر متانة للأذرع الخلفية اعتباراً من عام 2018.

هذا التحرك الإيجابي، إلى جانب انخفاض عدد الشكاوى، أقنع الهيئة بأن الاستدعاء الكامل غير ضروري.