مصمم يعيد إحياء ميتسوبيشي إكليبس على شكل كوبيه رياضية

بينما تركّز ميتسوبيشي اليوم على سيارات الكروس أوفر الكهربائية والهجينة، يقدّم المصمم المستقل إينوك غونزاليس رؤية مختلفة تماماً لإعادة إحياء اسم إكليبس، لكن هذه المرة بصيغة كوبيه رياضية تعمل بمحرك احتراق داخلي، لتعيد أمجاد الجيل الثاني الذي ظهر في منتصف التسعينيات.

غونزاليس، المعروف بإعادة تخيّل أيقونات ميتسوبيشي مثل باجيرو وEVO XI، استلهم خطوط إكليبس 1994 وأضاف لمسات عصرية أكثر جرأة. التصميم يتميز بمقدمة هجومية تضم مصابيح LED رفيعة وجناحات أيروديناميكية، مع فتحات تهوية عميقة وغطاء محرك بارز. ومن الجانب، تحافظ السيارة على هوية إكليبس من خلال السقف المنحني بخطوط انسيابية، ومقابض أبواب مخفية. أما الخلفية فتعتمد شريط إضاءة بعرض السيارة يذكّر مباشرة بالجيل الثاني، إضافة إلى أربعة مخارج للعادم تبرز شخصية السيارة الرياضية.

من الناحية الميكانيكية، يتخيّل غونزاليس أن تستند هذه الكوبيه على قاعدة نيسان Z ضمن تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي، مع محرك V6 ثنائي التيربو سعة 3.0 لتر بقوة 400 حصان، يتصل بناقل حركة يدوي من 6 سرعات أو أوتوماتيكي من 9 سرعات. كما يطرح خيار نظام دفع رباعي قابل للتفعيل، مثل نسخ إكليبس القديمة.