بورش كاريرا GT كادت أن تحصل على هوية مختلفة عام 2000

في مفاجأة مثيرة لعشاق بورش، ظهرت رسومات تصميمية كانت تعتبر سرية، تُظهر كاريرا GT بشكل مختلف تمامًا عما نعرفه اليوم، حيث كانت السيارة الاختبارية تمتلك سقفًا ثابتًا ومشتت هواء خلفي ضخم مستوحى من سيارات السباق.

هذه السيارة كانت قيد الدراسة في عام 1999، أي قبل الكشف الرسمي عن النسخة الاختبارية في معرض باريس عام 2000. تم الكشف عن هذه الرسومات خلال فيديو جديد من بورش، عرض فيه غرانت لارسون، مدير المشاريع الخاصة في بورش، رسمة مبكرة لكاريرا GT.

بحسب لارسون، كانت كاريرا GT في بدايتها “سوبركار بمحرك وسطي 10 سلندر”، دون أن تُصمم كسيارة مكشوفة. الرسم يُظهر ملامح مألوفة من النسخة النهائية، ولكن مع تغييرات واضحة: سقف ثابت، فتحة تهوية كبيرة أعلى السقف، جنوط مغطاة بالكامل لتحسين الانسيابية، جناح خلفي بارز، ومشتت هواء خلفي مدمج بأنابيب العادم. التصميم يوحي بسيارة أكثر تطرفًا من حيث الأداء، لكنه ربما افتقر إلى الطابع النقي الذي أحبّه عشاق النسخة المكشوفة.

الفيديو يُقدم لمحة فريدة عن ثقافة بورش الداخلية. خلال الجولة، ساعد برودي في تجميع بعض السيارات داخل المصنع، وتحدث مع موظفين يعتبرون العمل في بورش حلمًا تحقق. التجربة الكاملة تكشف عن شغف بورش بالتفاصيل، سواء في التصميم أو الإنتاج، وتُظهر كيف أن أيقونة مثل كاريرا GT كادت أن تسلك مسارًا مختلفًا تمامًا.