بوقاتي شيرون بور سبورت سعرها يتجاوز 6 ملايين دولار وتستخدم وسائد هوائية من أودي A3

تُعد بوقاتي شيرون بور سبورت واحدة من أندر السيارات الخارقة في العالم، إذ لم يُنتج منها سوى 60 نسخة فقط، مع سعر ابتدائي عند الإطلاق يقارب 3.6 ملايين دولار، أي ما يعادل نحو 13.5 مليون ريال سعودي، قبل إضافة أي تجهيزات اختيارية. واليوم، تتجاوز أسعار بعض النسخ المستعملة حاجز 6 ملايين دولار، ما يضعها ضمن نخبة السيارات الأعلى قيمة عالميًا.

رغم هذه الأرقام الفلكية، كشفت تجربة إصلاح إحدى النسخ المتضررة في الولايات المتحدة مفاجأة غير متوقعة. السيارة، المملوكة لصانع المحتوى أليكس غونزاليس، تعرضت لحادث قوي في المقدمة العام الماضي. وبعد تعويضه من شركة التأمين، أعاد شراء السيارة المتضررة من مزاد مقابل أقل من 1.9 مليون دولار، أي نحو 7.1 ملايين ريال سعودي، وقرر الشروع في مشروع ترميم كامل بالتعاون مع اليوتيوبر المتخصص مات أرمسترونغ.

بوقاتي عرضت في البداية إصلاح السيارة في مقرها بمدينة مولشيم الفرنسية مقابل 1.7 مليون دولار، ثم خُفض التقدير لاحقًا إلى ما بين 600 و700 ألف دولار، أي ما يعادل تقريبًا 2.25 إلى 2.6 ملايين ريال سعودي. إلا أن نقل السيارة إلى فرنسا لم يكن خيارًا مطروحًا، ما دفع الفريق لمحاولة إصلاحها داخل الولايات المتحدة.

وخلال تفكيك السيارة، تبيّن أن بعض المكونات ليست حصرية كما قد يتوقع الكثيرون. فقد اكتشف أرمسترونغ أن الوسائد الهوائية الخاصة بالركبة والراكب الأمامي تحمل أرقام قطع مطابقة لتلك المستخدمة في أودي A3، والمتوفرة بسعر يقل عن 50 دولارًا، أي أقل من 190 ريالًا سعوديًا للقطعة. كما أن الوسادة الهوائية في عجلة القيادة مطابقة لتلك الموجودة في أستون مارتن DB11.

ورغم أن بوقاتي تنتمي إلى مجموعة فولكس واجن، ما يجعل مشاركة القطع أمرًا مفهومًا من الناحية الصناعية، فإن اكتشاف استخدام مكونات سلامة مشتركة مع سيارات أقل سعرًا يثير تساؤلات مثيرة حول فلسفة التطوير في عالم السيارات الخارقة.