فرانك ستيفنسون يعود إلى ماكلارين P1 بمشروع “P1 Evo” الجديد

بعد سنوات من مغادرته لماكلارين، يعود مصمم السيارات الشهير فرانك ستيفنسون إلى واحدة من أبرز سياراته في مسيرته، عبر مشروع تعديل جذري لطراز P1 بالتعاون مع اليوتيوبر الأمريكي المعروف فريدي “تافاريش” هيرنانديز.

الهدف؟ تقديم نسخة مطوّرة تحمل اسم P1 Evo، تجمع بين الأداء المتطرف والحفاظ على روح التصميم الأصلية. السيارة التي يستخدمها تافاريش في المشروع ليست عادية، بل هي نفس السيارة الصفراء التي تضررت بشدة بسبب إعصار “إيان” في فلوريدا عام 2022، مما يجعل المشروع عملية إنقاذ وإعادة تخيّل في آنٍ معًا.

ورغم أن المشروع لا يزال في مراحله الأولية، فقد كشفت شركة Frank Stephenson Design عن بعض الصور التخيّلية للتصميم الجديد، والذي يشمل تغييرات جذرية، منها:

• زعنفة ظهرية كبيرة مستوحاة من سيارات لومان النموذجية.
• فتحة سحب هواء على السقف (snorkel).
• هيكل مكشوف بلون كاربون فايبر أحمر داكن.
• تحسينات أيروديناميكية تشمل فتحات تهوية جديدة، تصميم مختلف لأغطية الأبواب، وتعديلات في القسم الخلفي.
• جنوط جديدة بتصميم “توربيني” مغطى بالكامل لتحسين تدفق الهواء.

هذه التعديلات، رغم جرأتها، لم تشوّه هوية الـP1 الأصلية، بل تُظهر كيف يمكن لتحديث مدروس أن يعزز شخصية السيارة بدلًا من إضعافها. من جانبه، يسعى ستيفنسون للعودة إلى مجال تصميم السيارات عبر هذه الخطوة، مستهدفًا مشاريع بناء خاصة أو التعاون مع الشركات لتطوير طرازات منخفضة الإنتاج.

ويُذكر أن ستيفنسون، المغربي الأصل، يقف خلف تصميمات شهيرة مثل فيراري F430 وميني كوبر 2001، مما يفتح المجال أمام مشاريع مستقبلية لإعادة تخيل أيقونات أخرى تحت اسمه.

السؤال الذي يطرح نفسه: هل جعل فرانك ستيفنسون الـP1 أفضل أم أسوأ؟ الإجابة ستتضح عند اكتمال المشروع عام 2026، مع بدء اختبارات السيارة.