شيفرولية تعلن عن نسختين اختباريتين من كورفيت، دون خطط إنتاج

كشفت شيفروليه خلال فعاليات “ذا كويل” في أسبوع مونتيري للسيارات عن سيارتين اختباريتين جريئتين هما كورفيت CX و CX.R Vision Gran Turismo، واللتان تجسدان رؤية مستقبلية لتصميم وأداء كورفيت في السنوات القادمة.

كورفيت CX تأتي كهايبركار كهربائية تعتمد على أربعة محركات كهربائية بقوة إجمالية تتجاوز 2,000 حصان مدعومة ببطارية ليثيوم-أيون سعتها 90 كيلوواط-ساعة، مع نظام دفع رباعي وتوزيع عزم لحظي على كل عجلة.

يبلغ ارتفاع السيارة أقل من 1,041 ملم، ما يمنحها حضوراً أيروديناميكياً جريئاً. التصميم الخارجي يتميز بواجهة أمامية هجومية، فتحات تهوية بارزة، وأقواس جنوط عريضة، بينما يعزز الجناح الخلفي والموزع النشط توليد قوة ضغط سفلية بالتعاون مع مراوح مدمجة تسحب الهواء عبر الهيكل لتحقيق توازن أيروديناميكي متغير.

المقصورة بدورها تجمع بين البساطة والتقنية، مع مقاعد رياضية Inferno Red مكسوة بجلد سيليكون فاخر، وعناصر من كاربون فايبر وألومنيوم مشغول، إضافة إلى “زجاج أمامي رقمي” يعمل كشاشة عرض رأسية ضخمة

أما كورفيت CX.R فيجن جران توريزمو فقد صُممت بروح سباقات بحتة، مع حزمة أيروديناميكية أكثر عدوانية تشمل جناحاً خلفياً ثابتاً، مشتت هواء أمامي موسع، وفتحات تهوية إضافية. التصميم الداخلي أكثر بساطة لوحة قيادة من كاربون فايبر ومقاعد رياضية.

تجمع كورفيت CX.R فيجن جران توريزمو بين محرك V8 ثنائي التيربو سعة 2.0 لتر يعمل بالوقود الصناعي وينتج قوة 900 حصان، وثلاثة محركات كهربائية لتصل القدرة الكلية إلى 2,000 حصان أيضاً.

ورغم تأكيد شيفروليه أن هذه السيارات لن تصل لخط الإنتاج، إلا أنها ستكون متاحة قريباً داخل لعبة جران توريزمو 7، كما ستلعب دوراً مهماً في رسم ملامح لغة تصميم كورفيت القادمة.