امتلاك بوجاتي بدون ضمان؟ حتى المفتاح قد يكلّفك ثروة!

الترف لا يأتي بثمنٍ يسير، خاصة عندما يتعلق الأمر بإحدى أكثر السيارات الحصرية في العالم. امتلاك سيارة مثل بوجاتي فايرون خارج نطاق الضمان يعني أن حتى أبسط الأعطال قد تتحول إلى فاتورة صادمة.

هذا تمامًا ما حصل مع كارل هارتلي، مالك معرض Tom Hartley Cars في بريطانيا والمتخصص في السيارات الفاخرة، حين واجه مشكلة بسيطة في “مفتاح تعديل المرايا” الجانبية لسيارته فايرون. ورغم أن الخلل لم يكن كبيرًا، إلا أن شركة بوجاتي قدّمت له عرضًا لإصلاحه بمبلغ يقارب 15,500 دولار (أي ما يعادل نحو 58,000 ريال سعودي).

السبب؟ استبدال المفتاح يتطلب تغيير كامل لوحة الباب، والمحرّك، والمرايا الجانبية بالكامل! وبحسب ما صرّح به هارتلي في مقابلة مع رائد الأعمال روب مور، فإن تكاليف امتلاك بوجاتي قد تصل إلى 100,000 جنيه إسترليني سنويًا (نحو 512,000 ريال سعودي)، مع خدمات دورية تُقدّر بـ30,000 جنيه (نحو 154,000 ريال سعودي). لكنه لم يكن مستعدًا لدفع هذا المبلغ مقابل مفتاح!

اتصل هارتلي بصديق لديه خبرة في صيانة سيارات الفورمولا 1، وبعد بحث بسيط اكتشفا أن القطعة المعطوبة هي نفسها المُستخدمة في سيارات تجارية ضمن مجموعة فولكس فاجن، المفاجأة كانت في السعر: 0.89 جنيه فقط (نحو 1.20 دولار أو 4.5 ريال سعودي) للمجموعة الكاملة التي تحتوي على خمسة مفاتيح!

استغرقت عملية الإصلاح 20 دقيقة فقط، دون أي تكلفة إضافية، مما دفع هارتلي لنصيحة مالكي بوجاتي باللجوء إلى مراكز الصيانة المستقلة ذات السمعة الجيدة، والتي قد توفر حلولًا أرخص بكثير من الوكالات الرسمية.

بالطبع، ليست كل الأعطال بسيطة. أحد مالكي فايرون الآخرين حصل على عرض لتبديل خزان الوقود بسعر 20,500 دولار (نحو 77,000 ريال سعودي)، دون احتساب أجور التركيب التي بلغت 22,800 دولار (نحو 86,000 ريال سعودي). أما حساس ضغط التيربو – المشترك مع فولكس فاجن جولف GTI – فكان سعره 19 دولارًا فقط، لكن تركيبه كلّف 1,800 دولار إضافية.

عند اقتناء سيارة خارقة مثل بوجاتي، يجب أن تعلم أن الاسم وحده كفيل بمضاعفة الأسعار. لكن القاعدة الذهبية هي: ابحث، وقارن، واستفسر. فبعض الأجزاء ليست مطلية بالذهب، بل مجرد قطع عادية… تُستخدم أحيانًا في سيارات الفان!