بورش تعترف بخطأ ماكان الكهربائية وتستعد لإطلاق SUV جديدة بمحركات تقليدية

أقرت بورش رسميًا بأن قرارها تحويل طراز ماكان إلى سيارة كهربائية بالكامل كان خطوة غير موفقة، في تراجع واضح عن إحدى أبرز رهاناتها خلال الأعوام الماضية.

الاعتراف جاء على لسان الرئيس التنفيذي السابق أوليفر بلوم، الذي غادر منصبه مطلع 2026، مؤكدًا أن الشركة أساءت قراءة السوق عند اتخاذ قرارها في 2019 بإيقاف النسخة العاملة بمحركات الاحتراق.

وأوضح بلوم في تصريحات صحفية أن البيانات المتوفرة حينها كانت تدعم التوجه الكهربائي الكامل، إلا أن الظروف تغيرت بشكل كبير، مع تراجع الطلب على السيارات الكهربائية الفاخرة وظهور تحديات تنظيمية وتسويقية غير متوقعة. وأضاف أن بورش قررت الاستجابة للواقع الجديد عبر إعادة إدخال محركات الاحتراق الداخلي والأنظمة الهجينة إلى خططها المستقبلية.

وبحسب الخطة الجديدة، تعمل بورش حاليًا على تطوير سيارة SUV مدمجة بمحركات بنزين وهجينة، ستصل إلى الأسواق قبل نهاية 2028، لتشغل موقعًا أسفل كايين مباشرة، لكنها لن تحمل اسم ماكان. ومن المتوقع أن تعتمد السيارة على منصة Premium Platform Combustion التابعة لمجموعة فولكس واجن، المستخدمة أيضًا في أودي Q5، مع وعد بتقديم تجربة قيادة تعكس هوية بورش الرياضية.

ولم يقتصر التراجع على ماكان فقط، إذ أكدت بورش أن طرازات 718 المستقبلية، التي كان من المخطط أن تصبح كهربائية بالكامل، ستتوفر بخيارات محركات تقليدية، وهجينة، وكهربائية، في محاولة أوسع لإرضاء مختلف شرائح العملاء.