مازدا EZ-60: أكثر من 33,000 طلب مسبق قبل الإطلاق الرسمي

حققت مازدا إنجازاً جديداً في سوق السيارات الكهربائية، فقد تجاوزت الطلبات المسبقة على سيارتها الجديدة EZ-60 حاجز 33,000 طلب في الصين، وذلك قبل طرحها الرسمي في الأسواق المحلية المقرر في سبتمبر 2025.

تعد EZ-60 ثاني سيارة كهربائي تنتجها الشركة ضمن الشراكة بين مازدا وتشانجان الصينية، بعد النجاح الأولي لسيارة EZ-6 سيدان.

تستند EZ-60 إلى قاعدة عجلات تشانجان المشتركة، وتتوفر بنسختين: كهربائية بالكامل، وأخرى بنظام هجين. يبلغ طول السيارة 4,850 ملم، ما يضعها ضمن فئة الـSUV المتوسطة الفاخرة، مع منافسة مباشرة لطرازات كهربائية مثل BYD سون بلس ونيو ES6. كما سيتم تسويق النسخة الكهربائية في أوروبا تحت اسم CX-6e، لتكون أول كروس أوفر كهربائية من مازدا مخصصة للأسواق الغربية.

من حيث التصميم، تعتمد EZ-60 على ملامح اختبارية مستوحاة من سيارتها مازدا Arata، مع واجهة أمامية حادة، وشبك أمامي مغلق، ومصابيح LED رياضية. في الداخل، تأتي السيارة بمواصفات تقنية متقدمة، أبرزها شاشة بانورامية بقياس 26.5 إنش، وشاشة الواقع المعزز بحجم 100 إنش، ومرايا خلفية رقمية، ونظام صوتي يضم 23 مكبر صوت، بالإضافة إلى مقاعد مدفأة ومهواة.

رغم عدم الكشف الرسمي عن سعر مازدا EZ-60 حتى الآن، إلا أن شقيقتها السيدان EZ-6 تُباع في الصين بأسعار تتراوح بين 159,800 و181,800 يوان (نحو 22,300 إلى 25,400 دولار أو 83,625 إلى 95,150 ريال سعودي). أما في أوروبا، فتبدأ أسعار مازدا 6e من 44,900 يورو (نحو 52,500 دولار أو 196,875 ريال سعودي)، ما يشير إلى أن CX-6e قد تُسعّر بفارق كبير نظراً لرسوم الاستيراد الأوروبية والمنافسة المحدودة هناك.

في موازاة التعاون مع تشانجان، تعمل مازدا على تطوير سيارة كهربائية جديدة بالكامل من إنتاجها الخاص في اليابان، ستُطرح عام 2027.