بعد انقطاع 3 سنوات تويوتا C-HR تعود إلى أمريكا كسيارة كهربائية

بعد غياب استمر ثلاث سنوات، عاد اسم تويوتا C-HR إلى السوق الأمريكي، ولكن كسيارة كهربائية بالكامل.

تستند C-HR على منصة e-TNGA 2.0، وهي نسخة محسنة من منصة bZ4X. إلا أن قاعدة عجلات C-HR أقصر بـ 102 ملم بطول إجمالي 2,750 ملم، وتأتي بتصميم فاستباك رياضي يشبه الكوبيه بدلاً من الشكل المضلع التقليدي. تأتي الكروس أوفر الجديدة بمحرك كهربائي ثنائي ينتج قوة 338 حصان، ويمنحها تسارعاً من 0-100 كم/س في 5 ثوانٍ فقط، أي أسرع من قريبتها الرياضية GR86 بفارق 1.1 ثانية. هذه الفئة هي الخيار الوحيد المتاح في أمريكا بعكس الأسواق الأوروبية التي توفر فئات دفع أمامي بقوة 165 حصان و221 حصان.

توفر السيارة بطارية واحدة سعة 77 كيلوواط-ساعة، ومدى قيادة يصل إلى 467 كيلومتر بالشحنة الواحدة. وتدعم بطارية شحن سريع بقدرة 150 كيلوواط تسمح بشحن 10-80% في حوالي 30 دقيقة. في الداخل، تتميز C-HR بشاشة تعمل باللمس مقاس 14 بوصة مع مشتركة مع سيارة تويوتا bZ الجديدة. تشمل التجهيزات القياسية مقاعد أمامية مدفأة، باب خلفي كهربائي، وشاحنين لاسلكيين للهواتف الذكية. وفي تقليم XSE الأعلى، تحصل السيارة على جنوط 20 بوصة، وذاكرة لمقاعد السائق، ومساعد تغيير المسار.

رغم الكشف المبكر عن C-HR، تؤكد تويوتا أن السيارة لن تصل قبل عام 2026. من المتوقع أن تبدأ الأسعار من حوالي 35,000 دولار أمريكي (131,250 ريال سعودي)، مما يمنحها ميزة سعرية مقارنةً بـ bZ4X الأكبر حجماً والتي يُتوقع أن تبدأ من 40,000 دولار (150,000 ريال سعودي).