اختبار نرويجي يكشف الحقيقة بين المدى المعلن وواقع السيارات الكهربائية

أظهرت نتائج أحدث اختبارات المدى الشتوية في النرويج صورة واقعية لأداء السيارات الكهربائية تحت درجات حرارة شديدة الانخفاض، بعدما خضعت 24 سيارة حديثة لاختبار قيادة حتى نفاد البطارية في ظروف وصلت إلى 31 درجة مئوية تحت الصفر.

وجاءت النتائج لتؤكد أن البرد ما يزال أحد أكبر التحديات أمام المدى الفعلي للسيارات الكهربائية. الاختبار الذي نظمته مجلة موتور ضمن برنامج El Prix اعتمد مسارًا ثابتًا، حيث تمت قيادة جميع السيارات حتى لم تعد قادرة على الحفاظ على السرعة المحددة. وتصدرت لوسيد Air النتائج من حيث المسافة المقطوعة، إذ سجلت 520 كم، رغم انخفاض بنسبة 46% عن المدى المعلن البالغ 960 كم.

كما قدمت مرسيدس عبر CLA أداءً قويًا بوصولها إلى 421 كم، بينما برزت طرازات أخرى مثل أودي A6 وبي إم دبليو iX وفولفو ES90 بأرقام متقاربة.

ومن زاوية نسبة التراجع، حققت إم جي 6S EV وهيونداي Inster أفضل النتائج بانخفاض لا يتجاوز 29%. في المقابل، سجلت طرازات مثل أوبل غراندلاند وتسلا Model Y خسائر كبيرة تجاوزت 40%.

تؤكد هذه النتائج أن المدى الرسمي لا يعكس دائمًا الأداء الواقعي في الظروف القاسية، وأن كفاءة إدارة الحرارة أصبحت عاملًا حاسمًا في مستقبل السيارات الكهربائية.