لونغبو تسابق الوقت وتستقطب مهندسي مكلارين وتيسلا لإنتاج سيارة رياضية كهربائية

تأجيل إطلاق رودستر الجديدة من تسلا فتح الباب أمام شركة بريطانية ناشئة تدعى “لونغبو” Longbow لتقديم منافس كهربائي قبلها، مع الاستعانة بعدد من كبار التنفيذيين السابقين في صناعة السيارات لدعم المشروع.

من بين الأسماء البارزة المنضمة إلى مجلسها الاستشاري: مايك فليويت الرئيس التنفيذي السابق لماكلارين، دان بالمير الرئيس السابق للوتس أوروبا، ومايكل فان دير ساندي الذي شغل مناصب قيادية في لوسيد أوروبا وقسم المشاريع الخاصة في جاكوار لاند روفر، ورئاسة ألبين. أسس الشركة المهندس دانيال ديفي الذي يمتلك خبرة في لوسيد وتسلا.

تعتمد “لونغبو” على منصة كهربائية خاصة من الألومنيوم لتطوير سيارتين رياضيتين متقاربتين. الأولى، سبيدستر مكشوفة، ستُنتج في المملكة المتحدة عام 2027، وهي سيارة رياضية بمقعدين ودفع خلفي، خفيفة للغاية بوزن 895 كجم فقط، وبدون زجاج أمامي، وتتسارع من 0 إلى 97 كم/س خلال 3.5 ثانية، بسعر مستهدف 110,000 دولار (حوالي 412,500 ريال سعودي).

بعدها ستطرح الشركة نسخة رودستر بسقف قابل للإزالة وسعر أقل يبلغ 84,000 دولار (حوالي 314,400 ريال سعودي)، لكنها أبطأ بنسبة بسيطة في التسارع بسبب زيادة الوزن 100 كجم، مع بقائها أخف من سيارة لوتس إليس القديمة، وبنصف وزن معظم السيارات الكهربائية الحديثة.

مايك فليويت أوضح أن ما يميز “لونغبو” هو العودة إلى قيم السيارات الرياضية الأصيلة: الحجم المدمج، التركيز على متعة القيادة، وخفة الوزن، وهي خصائص يراها بدأت تختفي من الصناعة، ووعد بدمج هذه الفلسفة مع أحدث التقنيات.