لكزس ES بتصميم واجن تخيلي مستلهم من RZ الكهربائية

رغم تناقص سيارات الواجـن تدريجيًا من الأسواق العالمية لصالح سيارات الـSUV، لا تزال هذه الفئة تجد عشاقاً.

بينما لا توفر لكزس سيارات واجن، وكانت تجربتها الوحيدة في هذا المجال هي لكزس IS SportCross، التي كانت أول وآخر سيارة واجن في تاريخ العلامة اليابانية، والتي عاشت لجيلٍ واحد فقط قبل توقف إنتاجها.

لكن الفنان الرقمي Theophilus Chin أعاد إحياء الفكرة من خلال تصميم تخيلي جديد لنسخة واجن من لكزس ES، مستوحاة من لغة التصميم الحديثة التي ظهرت في لكزس RZ الكهربائية.

اعتمد الفنان في التصميم على قاعدة سيارة لكزس ES الحالية، ذات قاعدة العجلات الطويلة، واستبدل الواجهة الخلفية المائلة بتصميم أكثر عمودية، ليمنح السيارة مظهر واجن حقيقي. يميز التصميم أيضاً بزجاج خلفي ملتف وانسيابي، ما يضفي مظهرًا أيروديناميكيًا أنيقًا ويجعل العمود D يبدو أكثر نحافة. ويتخلى التصميم عن الجناح التقليدي لصالح زعانف أيروديناميكية مدمجة في السقف.

لو حصلت هذه النسخة على الضوء الأخضر، فمن المرجح أن تعتمد على فئة ES 500e الكهربائية ذات الدفع الكلي، بقوة 338 حصان وبطارية سعة 75 كيلوواط-ساعة، ما يمنحها مدى يصل إلى 530 كم. ويضعها منافسة لسيارات مثل بي إم دبليو i5 تورينج ومرسيدس E-Class Estate.

رغم روعة التصميم وتكامل الفكرة، فإن الواقع يشير إلى أن لكزس لا تُبدي اهتمامًا حقيقيًا بإحياء فئة الواجن حاليًا، حيث تركز على طرازات السيدان والـSUV.