هيونداي أيونيك 6 N تحقق 0-100 كم/س في 3.2 ثانية

بعد ثلاث سنوات من تقديمها كسيارة اختبارية، كشفت هيونداي أخيراً عن النسخة الإنتاجية من أيونيك 6 N، السيارة الثانية عالية الأداء من قسم N.

تتميز أيونيك 6 N عن النسخة القياسية بتعديلات جذرية على التصميم تشمل الصدام الأمامي وفتحات التهوية الكبيرة ومقسم الهواء البارز، مع أطراف سوداء، وجناح خلفي مرتفع بتصميم “ذيل البطة” يُستخدم لأول مرة في سيارات N، بالإضافة إلى أقواس عجلات أعرض ولون جديد باسم Performance Blue Pearl.

تستمد أيونيك 6 N قوتها من بطارية 84 كيلوواط-ساعة، تغذي محركاً أمامياً بقوة 223 حصاناً ومحركاً خلفياً بقوة 400 حصان، وتصل القوة الإجمالية للنظام إلى 601 حصان وترتفع إلى 641 حصان عند تفعيل وظيفة N Grin Boost.

تترجم هذه الأرقام إلى تسارع من 0-100 كم/س خلال 3.2 ثانية، مع سرعة قصوى تبلغ 257 كم/س، مما يجعلها أسرع من شقيقتها أيونيك 5 N، وأقرب إلى منافسيها: تيسلا موديل 3 بيرفورمانس.

جهّزت هيونداي السيارة بحزمة تقنيات N المتقدمة، منها نظام N e-Shift لمحاكاة ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، ونظام N Active Sound+ بثلاثة أنماط صوتية تحاكي أصوات محركات البنزين، إلى جانب نظام توزيع العزم مع 11 مستوى تعديل، ووظيفة N Drift Optimizer للانجراف، ونظام إضاءة داخلية تفاعلية “N Ambient Shift Light” لتحديد توقيت تغيير السرعة بصرياً.

كما تمت إعادة تصميم نظام التعليق بالكامل، وتم تركيب إطارات Pirelli P Zero 5 بقياس 275/35 R20 خصيصاً لتحمل الأداء العالي.

في الداخل، حصلت السيارة على مقاعد رياضية من نوع N، وعجلة قيادة خاصة، ودواسات معدنية، وحتى قاعدة لتثبيت كاميرا GoPro على السقف لتسجيل تجارب القيادة على الحلبات.

لم تكشف هيونداي عن مدى البطارية أو السعر، لكن مع دعم الشحن السريع حتى 350 كيلوواط، يمكن شحن البطارية من 10% إلى 80% خلال 18 دقيقة فقط. وبذلك، تأتي أيونيك 6 N لتكون من أقوى المنافسات في فئة السيارات الكهربائية الرياضية.

من المقرر عرض هيونداي أيونيك 6 N السيارة أمام الجمهور خلال مهرجان جودوود للسرعة، وتستهدف بشكل مباشر عشاق القيادة وهواة الأداء.