شاومي SU7 Ultra تحطم الأرقام القياسية في نوربورغرينج وتتفوّق على بورش ورِماك

لم تعد الأرقام القياسية على حلبة نوربورغرينج حكرًا على السيارات الأوروبية الخارقة، إذ أثبتت شركة شاومي الصينية، والمعروفة أساسًا بهواتفها الذكية، أنها قادرة على مجاراة كبار الصانعين في عالم الأداء العالي.

فبعد أن لفتت الأنظار العام الماضي بنموذج اختباري من سيارتها الكهربائية SU7 بزمن قدره 6:46.874 دقيقة، تعود الشركة اليوم بنسخة إنتاجية من SU7 Ultra لتسجّل زمنًا رسميًا يبلغ 7:04.957 دقيقة، كأسرع سيارة كهربائية إنتاجية على الحلبة الألمانية الأسطورية.

أسرع من رِماك وبورش

ورغم أن هذا الزمن أبطأ بـ18 ثانية من النموذج الأولي الذي كان أخف وزنًا، وأفضل أيروديناميكيًا، إلا أن SU7 Ultra الإنتاجية تفوّقت على أقوى المنافسين: فقد تجاوزت رِماك نيفيرا (7:05.298 دقيقة) وبورش تايكان توربو GT (7:07.55 دقيقة)، ما يجعل إنجازها أكثر إثارة للإعجاب.

شاومي أكدت أن السيارة المستخدمة كانت بنسخة الإنتاج المزوّدة بالحزمة المخصصة للحلبات، دون أن تكشف عن اسم السائق. وتم توثيق اللفة من خلال فيديو نُشر على الموقع الرسمي لحلبة نوربورغرينج وقناة اليوتيوب الخاصة بها.

تسارع 0-100 كم/س في 1.89 ثانية

تعتمد SU7 Ultra على منظومة دفع بثلاثة محركات، تُنتج قوة إجمالية قدرها 1,527 حصان (1,138 كيلوواط / 1,548 حصان متري) وعزم دوران يبلغ 1,770 نيوتن.متر. وقد وصلت السيارة إلى 345 كم/س على الخط المستقيم، وهي قريبة من سرعتها القصوى البالغة 350 كم/س.

لكن الملفت أن هذه القوة الكاملة لا تتوفر للسائق مباشرة عند شراء السيارة، إذ تأتي السيارة بشكل افتراضي بقوة 888 حصان، ولا يمكن فتح القوة القصوى إلا بعد إتمام لفة تأهيلية على حلبة معتمدة من شاومي، يتم توثيقها عبر نظام مدمج في السيارة يُفعّل “وضع التأهيل” بمجرد إثبات قدرة السائق على التحكم بالأداء.

سعر مذهل مقارنة بالمنافسين

رغم أنها تقدم أداءً يفوق سيارات خارقة مثل بورش ورِماك، تأتي SU7 Ultra بسعر يبدأ من 529,000 يوان (حوالي 73,600 دولار أو 276,000 ريال سعودي) في الصين. وهذا يجعلها أرخص بكثير من بورش تايكان توربو GT التي تبدأ من 1,998,000 يوان (حوالي 278,000 دولار أو مليون ريال سعودي).