شفروليه تعيد إنتاج ناقل حركة كورفيت إلى أراضيها وتعزز الطابع الأمريكي للأيقونة الرياضية

أعلنت شفروليه عن نقل إنتاج ناقل الحركة ثنائي الكلتش ذي 8 سرعات الخاص بسيارة كورفيت C8 من أونتاريو الكندية إلى ولاية ميشيغان الأمريكية، في خطوة تنظيمية تتعلق بالعمليات اللوجستية دون أي تغييرات على المواصفات الفنية أو الأداء.

الناقل الذي طورته شركة تريميك كان يُنتج جزئياً منذ موديل 2022 في مصنع سانت كاثرينز بكندا بترخيص من جنرال موتورز، قبل أن ينتهي هذا الترتيب رسمياً في 2025. ومن الآن فصاعداً، سيتم تجميع جميع الوحدات داخل منشأة تريميك في ميشيغان، ثم شحنها إلى مصنع بولينغ غرين في كنتاكي حيث يتم تجميع كورفيت منذ عام 1981.

ورغم عودة الإنتاج إلى الولايات المتحدة، لن يتأثر المصنع الكندي سلباً، إذ سيواصل دوره المحوري عبر إنتاج الجيل القادم من محركات V8 العاملة بالبنزين، إضافة إلى المحركات الحالية المستخدمة في شاحنات وسيارات SUV كبيرة الحجم من جنرال موتورز.

جميع فئات كورفيت الحالية تعتمد على نفس ناقل الحركة ثنائي الكلتش، سواء نسخة ستينغراي بقوة 495 حصان، أو E-Ray الهجينة بنظام دفع كلي، أو Z06، أو ZR1، وحتى ZR1X التي تصل قوتها إلى 1250 حصان. إلا أن الفئات الأعلى أداءً تحصل على تعزيزات ميكانيكية تشمل أعمدة إدخال مقواة، تروس معالجة خاصة، وتحسينات في إدارة التزييت لتحمل القوة الكبيرة.