تويوتا سنتشري كوبيه تقترب من الإنتاج بمحرك V12 هجين وقدرة تتجاوز 800 حصان

تتجه تويوتا إلى خطوة جريئة في عالم السيارات الفاخرة مع اقتراب سنتشري كوبيه من دخول مرحلة الإنتاج، وسط تقارير يابانية تشير إلى اعتمادها على محرك غير متوقع.

حسب التقارير، وبدلًا من محرك V8 ثنائي التيربو سعة 4.0 لتر، قد تظهر السيارة بمحرك V12 ثنائي التيربو سعة 6.0 لتر مع نظام هجين قابل للشحن، بقوة تتجاوز 800 حصان. هذا التوجه ينسجم مع طموحات تويوتا بعد فصل علامة سنتشري كعلامة مستقلة، في محاولة مباشرة لمنافسة أسماء عريقة مثل بنتلي ورولز-رويس.

وفقًا للمصادر، لم يتضح بعد ما إذا كان محرك V12 تطويرًا خاصًا من تويوتا أو مستندًا إلى تصميم قائم، مع الإشارة إلى أن سنتشري استخدمت سابقًا محرك V12 خاصًا بها قبل التحول إلى V8 هجين بقوة 425 حصان في جيل 2018.

ومن المتوقع تزويد سنتشري كوبيه بنظام الدفع الكلي E-Four بشكل قياسي، مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 أو 10 سرعات. أما التصميم الخارجي، فيرجح أن يحتفظ بمعظم ملامح السيارة الاختبارية، مع تخفيف بعض التفاصيل المستوحاة من سيارات SUV. المقصورة بدورها مرشحة للانتقال إلى تخطيط أكثر تقليدية بأربعة مقاعد بدلًا من تصميم المقعدين.

على صعيد السعر، تشير التقديرات إلى نطاق يبدأ من 30 إلى 40 مليون ين ياباني، أي ما يعادل تقريبًا 750 ألف إلى مليون ريال سعودي، وقد تصل بعض الفئات إلى 50–70 مليون ين، ما يوازي نحو 1.25 إلى 1.75 مليون ريال سعودي. ومن المنتظر إطلاق السيارة في عام 2027 احتفالًا بالذكرى الستين لعلامة سنتشري، مع احتمالية طرحها خارج اليابان، بما في ذلك السوق الأمريكية.