تويوتا تعيد هيكلة أنشطتها الرياضية وتكشف عن سيارة لومان جديدة باسم TR010 هايبرد

أعلنت تويوتا عن خطوة استراتيجية جديدة تهدف إلى إعادة تنظيم مشاركاتها في عالم رياضة المحركات، من خلال فصل أنشطتها إلى ذراعين مستقلين يحملان هويتين مختلفتين. واعتبارًا من 7 يناير 2026، سيحمل قسم السباقات الأعلى مستوى اسم تويوتا ريسينغ، بينما تواصل جازو ريسينغ التركيز على سيارات الأداء العالي المخصصة للطرق العامة وسباقات الرالي.

ضمن هذه التغييرات، ستخوض تويوتا منافسات بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات في موسم 2026 بسيارة جديدة كليًا تحمل اسم TR010 هايبرد، لتحل محل GR010 الحالية. وبهذا القرار، لن يظهر شعار GR على سيارات تويوتا المشاركة في فئة الهايبركار بسباق 24 ساعة في لومان، حيث سيقتصر الظهور على هوية تويوتا ريسينغ الجديدة.

السيارة الجديدة تتمتع بتحديثات تصميمية واضحة في الواجهة الأمامية والخلفية، مع لمسات مستوحاة من سيارة GR GT الاختبارية التي تستعد لدخول خطوط الإنتاج خلال العام المقبل. وعلى الصعيد التقني، لم تكشف تويوتا حتى الآن عن أي تعديلات على منظومة الدفع، إذ تعتمد السيارة الحالية على محرك V6 بسعة 3.5 لتر مزدوج التيربو، مدعوم بمحرك كهربائي على المحور الأمامي، بقوة إجمالية تبلغ 671 حصان، بما يتوافق مع لوائح البطولة.

ورغم هذا الفصل الإداري، أكدت تويوتا استمرار جازو ريسينغ في أنشطة الرالي وسباقات العملاء، بدعم هندسي مباشر من تويوتا ريسينغ، في خطوة تهدف إلى تعزيز التركيز والهوية في مختلف فئات رياضة المحركات.