كاليفورنيا تلغي “قانون لينو”

في خطوة مثيرة للجدل، أسقطت لجنة الاعتمادات في مجلس ولاية كاليفورنيا بتاريخ 29 أغسطس مشروع القانون SB712، المعروف باسم “قانون لينو”، والذي كان سيمنح إعفاءً متحركاً من فحوصات الانبعاثات للسيارات التي يبلغ عمرها 35 عاماً أو أكثر.

القانون، الذي قادته السيناتور شانون غروف بدعم من الإعلامي الشهير جاي لينو ومنظمة SEMA، كان سيمنح عشاق السيارات الكلاسيكية فرصة أسهل لتجديد تسجيل مركباتهم، بدلاً من الالتزام بالفحوصات المعقدة. حالياً، تُلزم القوانين جميع السيارات المصنعة بعد 1976 بإجراء فحص انبعاثات كل عامين، ما يشكل عبئاً كبيراً خصوصاً على السيارات الأقدم التي لا تحتوي على منافذ OBDII وتتطلب أجهزة قياس متقدمة.

ورغم أن هذه السيارات تمثل أقل من 1% من إجمالي 13 مليون سيارة مسجلة في الولاية، فقد عارضت منظمات بيئية مثل “جمعية الرئة الأمريكية” المشروع، معتبرة أنه يشكل تراجعاً عن أهداف مكافحة التلوث وحماية المناخ. حاول بعض المشرعين إنقاذ المشروع عبر تعديلات مثل قصره على السيارات ذات اللوحات التاريخية، لكن دون جدوى.

غروف علّقت على القرار بقولها إنها “محبطة ومخيبة للآمال”، مشيرة إلى أن التكاليف التي قدرتها الجهات المعنية كانت سبباً رئيسياً في إفشال القانون.

وعلى الصعيد الفدرالي، قد يشهد الملف تطوراً أكبر مع طرح مشروع القانون H.R.4117 في يونيو 2025، المسمى “قانون حرية الانبعاثات”، والذي يهدف إلى تعديل “قانون الهواء النظيف” وإلغاء صلاحيات الحكومة الفدرالية والولايات – بما فيها كاليفورنيا – في فرض معايير الانبعاثات واقتصاد الوقود، ما قد يقلب موازين القضية بالكامل.