بعد استدعاء 600 ألف سيارة، عملاء جنرال موتورز مازالوا غير راضين

قبل أشهر أصدرت جنرال موتورز حملة استدعاء ضخمة شملت ما يقارب 600 ألف سيارة بسبب مشاكل خطيرة في المحركات، وتحديدًا محركات L87 V8. تشمل المركبات المتأثرة طرازات شهيرة مثل كاديلاك إسكاليد، وشفروليه سيلفرادو، وجي إم سي يوكون.

تشير الشكاوى إلى عيب في عمود التوصيل أو عمود الكرنك داخل المحرك، مما قد يؤدي إلى فشل في الكراسي وبالتالي توقف كامل للمحرك أو تحطم أجزاء داخله. يعاني المالكون أيضًا من مشاكل أخرى مثل نقص القوة، تأخر في الاستجابة عند التسارع، وتبديلات غير طبيعية في ناقل الحركة.

رغم حجم الاستدعاء، انتقدت عدة دعاوى قضائية جماعية حلول جنرال موتورز، التي اقتصرت أحيانًا على تغيير زيت المحرك إلى 0W-40، واستبدال فلتر الزيت والغطاء فقط، دون معالجة جذرية للمشكلة. فقط بعض السيارات قد تحصل على محرك جديد إذا توافرت مؤشرات الضرر.

أحدث دعوى قضائية تم رفعها في ولاية بنسلفانيا، حيث أشار ثلاثة مالكين إلى عدم رضاهم عن الإجراءات، بينهم “فراه فورست” التي قالت إن سيارتها إسكاليد 2022 تعطلت بشكل كامل في نوفمبر 2024 وتم استبدال المحرك تحت الضمان، لكن دون توفير سيارة بديلة، واستغرقت العملية ثلاثة أسابيع.

تحقيق داخلي في جنرال موتورز كشف عن أكثر من 28 ألف شكوى أو حادثة محتملة مرتبطة بهذه المشكلة داخل الولايات المتحدة، ورغم ذلك، أُغلق التحقيق في فبراير 2022، وظلت السيارات المزوّدة بمحرك L87 معروضة للبيع.

من الواضح أن هذه القضية مرشحة للتصعيد، خصوصًا مع تزايد الضغط القانوني، ومخاوف المالكين من عطل مفاجئ قد يؤدي إلى حوادث خطيرة.