أرامكو تؤكد مرونة خط شرق-غرب وتدرس توسيع مسارات التصدير

تصريحات الناصر حول خط شرق-غرب والمرونة التشغيلية

صرح أمين الناصر رئيس شركة أرامكو السعودية بأن خط شرق-غرب النفطي لا يمكن تعطيله بالكامل لأنه يتكون من عدة خطوط متوازية، موضحاً أن أي انقطاع تشغيلي يمكن معالجته واستعادة العمليات خلال أيام وليس أسابيع أو أشهر.

وأضاف أن صادرات الشركة إلى الأسواق الآسيوية مستمرة رغم قرار خفض الإنتاج، مؤكداً التزام أرامكو بعقود عملائها في آسيا.

مسارات التصدير الحالية والخطط المستقبلية

وبين الناصر أن لدى أرامكو حالياً ثلاث مسارات رئيسية لتصدير النفط الخام هي مضيق هرمز، ومسار البحر الأحمر، وخط سوميد الذي يمر عبر مصر، مشيراً إلى أن الشركة تدرس إنشاء مسارين رابع وخامس لتعزيز مرونة الإمدادات.

كما أوضح أن أرامكو تبحث عن زيادة قدراتها التخزينية خارج المملكة، بما في ذلك في اليابان، لمواجهة أي اضطرابات قصيرة الأجل في سلاسل التوريد.

السياق operativo والتأثيرات الإقليمية

وأكد الناصر أن أرامكو تواصل الوفاء بعقودها مع عملائها في اليابان وكوريا الجنوبية والصين وأسواق أخرى رغم انخفاض الإنتاج، وأن الكميات الإضافية المتفق عليها خارج العقود لن تُعاد إلى الأسواق حتى تتحسن الأوضاع.

ولفت إلى أن الشركة سبق أن أظهرت قدرتها على التعافي السريع حيث استعادت كامل طاقتها الإنتاجية خلال أحد عشر يوماً بعد هجمات عام 2019.

وقد أوقفت السعودية تشغيل خط شرق-غرب مؤقتاً في الثالث عشر من سبتمبر الجاري بعد أن لحقت به أضرار جراء هجمات بطائرات مسيرة، ما أدى إلى توقف تحميل النفط الخام في ميناء ينبع.

وفي الثاني والعشرين من سبتمبر الجاري تداولت وسائل إعلام سعودية تقارير عن استئناف تشغيل الخط تدريجياً دون صدور تأكيد رسمي من الجهات المختصة.

ويعد خط شرق-غرب المعروف باسم بترولاين أحد أهم شرايين نقل النفط في المملكة، حيث يمتد نحو ألفين ومئتين كيلومتر من بقيق شرقي البلاد إلى ينبع على ساحل البحر الأحمر غرباً، بطاقة تصل إلى حوالي سبعة ملايين برميل يومياً.

وزادت أهميته في عام 2026 مع اضطراب الملاحة في مضيق هرمز نتيجة الحرب الأمريكية على إيران، إذ يوفر للمسار البري بديلاً لنقل النفط من شرق المملكة إلى موانئ البحر الأحمر، مما يسمح بتصدير جزء من الخام بعيداً عن المضيق.

وبحسب تقارير غير رسمية، استخدمت أرامكو الخط لإعادة توجيه نحو أربعة ملايين برميل يومياً من الخام إلى ينبع منذ تعطل تدفقات النفط عبر مضيق هرمز، وهو ما يعادل نحو أربعة في المائة من الإمدادات النفطية العالمية。