انتهاء تصنيع آلة حفر الأنفاق العملاقة لمشروع امتداد المسار الأحمر بقطار الرياض

تتقدم أعمال مشروع امتداد المسار الأحمر لقطار الرياض إلى مرحلة جديدة مع الانتهاء من تصنيع آلة حفر الأنفاق العميقة المخصصة للمشروع، حيث نجحت الآلة في تجاوز جميع الاختبارات المصنعية استعدادًا لنقلها إلى الرياض وبدء تشغيلها في تنفيذ أعمال الحفر.

خصائص التقنية الهندسية للآلة

تعمل الآلة بنظام موازن لضغط التربة، وتتمتع بقطر رأس حفر يبلغ 11.16 متراً، في حين يصل طولها الكلي إلى 105 أمتار. وقد تم تزويدها بمجموعة من التقنيات الهندسية المتطورة التي تمكنها من التعامل مع تنوع الظروف الجيولوجية، ما يرفع من كفاءة عمليات الحفر والبناء.

تفاصيل امتداد المسار الأحمر

يمتد المسار الأحمر، وهو أحد الخطوط الرئيسية في شبكة قطار الرياض، لمسافة تقارب 8.4 كيلومتر، ويربط بين عدة محاور حيوية. يتضمن المشروع بناء 7.1 كيلومتر من الأنفاق العميقة تحت الأرض، بالإضافة إلى 1.3 كيلومتر من المسارات المرتفعة، مع وجود خمس محطات على طول الخط.

من بين هذه المحطات، توجد محطتان داخل جامعة الملك سعود؛ الأولى تخدم الحرم الطبي والكليات الصحية، بينما تخدم الثانية صالة الجامعة. كما تشمل المحطات الثلاث المتبقية منطقة الدرعية، حيث ستصبح إحداها نقطة ربط بالمسار السابع في المستقبل.

أهداف المشروع وتعزيز النقل المستدام

يهدف هذا الامتداد إلى تعزيز تكامل شبكة النقل العام وتلبية احتياجات المناطق التنموية التي تقع على طول الخط، بما يتماشى مع الوتيرة المتسارعة للنمو العمراني في الرياض. يسهم ذلك في توسيع خيارات التنقل المستدام للمواطنين والزوار.

دور التقنية المتقدمة في إنجاز المشروعات الكبرى

تُعدّ التقنيات المتقدمة في حفر الأنفاق من العناصر الأساسية لإنجاز مشروعات النقل الضخمة وفق أعلى المعايير الهندسية والتشغيلية. وتدعم هذه الابتكارات أهداف الهيئة الملكية لمدينة الرياض في بناء بنية تحتية متكاملة ومتطورة للنقل العام.