موانئ تُطلق منطقة التفويج في ميناء جدة الإسلامي كنقطة مرور أولى للشاحنات

أعلنت الهيئة العامة للموانئ “موانئ” عن اعتماد منطقة التفويج في ميناء جدة الإسلامي لتكون نقطة المرور الأولى لجميع الشاحنات المتجهة إلى بوابتي 4 و9، بدءًا من 3 يوليو 2026. يأتي هذا الإجراء في إطار سعي الهيئة لتطوير آليات تشغيل الميناء وتعزيز سلاسة حركة الشاحنات وتحسين كفاءة الخدمات اللوجستية، بما يتماشى مع أهداف الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية.

خصائص منطقة التفويج وحجمها

تُعد منطقة التفويج الأكبر من نوعها على مستوى العالم، إذ تمتد على مساحة مليون متر مربع وتستوعب ما يصل إلى 40 ألف شاحنة يوميًا. وتعتمد المنطقة على نموذج تشغيلي متكامل يضمن تنظيم تدفق المركبات وفق جدول تشغيل دقيق، ما يساهم في استغلال الطاقة الاستيعابية للميناء بأفضل صورة وتعزيز استدامة الحركة التجارية.

آلية المرور الجديدة وتأثيرها

ستعمل آلية المرور الجديدة على تنظيم حركة الشاحنات وتفادي الازدواجية عند البوابات، كما ستسهم في تحسين الالتزام بالمواعيد التشغيلية عبر تنظيم تدفق المركبات قبل دخولها إلى الميناء. يهدف هذا النظام إلى تقليل فرص التكدس وتحسين كفاءة التشغيل العام.

نظام تشغيل ذكي يدير رحلة الشاحنة

تعتمد المنطقة على منظومة تشغيلية ذكية تدير مسار الشاحنة منذ الاستقبال والتسجيل والتحقق، مرورًا بالتوجيه والفرز وإدارة المواعيد، وصولًا إلى الدخول إلى الميناء. يتم ذلك عبر مركز تحكم وتشغيل متكامل يراقب حركة الشاحنات لحظيًا، ويضمن توزيعها على المسارات التشغيلية بكفاءة عالية، ما يعزز الانسيابية ويحسن تجربة الناقلين.

الخدمات والمرافق المساندة

تشمل المنطقة عددًا من الخدمات المساندة مثل مناطق انتظار مجهزة، وخدمات مخصصة للسائقين، ومرافق تشغيلية وإدارية، إلى جانب نظام ذكي لإدارة تدفق الشاحنات. تهدف هذه المرافق إلى رفع جودة الخدمات وتحسين البيئة التشغيلية داخل الميناء.

من المتوقع أن ينعكس تطبيق آلية المرور عبر منطقة التفويج في رفع كفاءة العمليات اللوجستية وتعزيز التكامل بين الجهات التشغيلية، فضلاً عن تحسين إدارة المواعيد وحركة الشاحنات، وزيادة الطاقة الاستيعابية للميناء. كما سيُسهم ذلك في تسهيل حركة الصادرات والواردات وحاويات الترانزيت، ما يعزز مكانة ميناء جدة الإسلامي كأحد أهم الموانئ المحورية في المنطقة.