رينو R4 JP4x4 كونسيبت: بوغي الشاطئ الكهربائي الذي لن تقتنيه

كشفت رينو عن نموذج دراسي مستوحى من سيارتها R4 E-Tech تحت مسمى JP4x4، وهو اختصار للعبارة الفرنسية “يوم على الشاطئ”. يستلهم التصميم من نموذجَين تاريخيَّين هما Plein Air من عام 1969 وJP4 من عام 1981.

التصميم والمواصفات

يرتدي الكونسيبت هيكلاً مكشوفاً ذا بابين بدلاً من تخطيط الخمسة أبواب في السيارة الإنتاجية، مع هيكل سقف مُعاد تصميمه على شكل X لحمل لوح ركوب الأمواج. لا توجد نوافذ جانبية ولا سقف قابل للطي، ما يبقي المقصورة مفتوحة على هيئة مقعدين مع منطقة شحن تُفتح من الخلف بباب قلّاب. يُضاف إلى الداخل مقاعد بتصميم استثنائي مع مسندات رأس مدمجة وتنجيد متعدد الأقمشة، مع الاحتفاظ بلوحة العدادات الرقمية من النموذج الإنتاجي.

يعلو الهيكل طلاء أخضر زمردي مقابل داخلية برتقالية، ويرفع التعليق المسافة عن الأرض بمقدار 15 مم مع توسيع المحاور بـ 10 مم لكل جانب. تنتهج المنظومة الدفع الرباعي بمحركَين كهربائيَّين، وهو خيار غير متاح حتى الآن في نسخة R4 الإنتاجية. تستند السيارة على جنوط 18 بوصة بتصميم مستقبلي مع إطارات Goodyear UltraGrip Performance+.

خطط الإنتاج

لن يُنتَج هذا الكونسيبت تجارياً، وستُعرض السيارة في بطولة رولان غاروس للتنس المفتوح الفرنسي إلى جانب نماذج R4 وR5 وTwingo E-Tech الإنتاجية. أما من يرغب في نسخة مكشوفة قابلة للشراء فعلاً، فرينو تطرح بالفعل إصدار Plein Sud بسقف كهربائي قماشي بسعر يبدأ من 43,800 دولار.