كشفت بي إم دبليو في أمريكا الشمالية عن رقمين محوريين لسيارتها الكهربائية iX3، وجاء التوقيت في صميم ما يحتاجه السوق الأمريكي الراكد. فمدى يبلغ 699 كيلومتراً وفق اختبارات وكالة حماية البيئة الأمريكية ليس مجرد أداء متميز، بل قد يكون بالضبط ما يلزم لإعادة تحريك الطلب على الكهربائيات. والسعر كذلك يُقدّم مفاجأة، إذ يجعل iX3 الكهربائية أرخص من X3 التقليدية.

رقم المدى هذا، الذي فاق التقديرات الأولى لبي إم دبليو البالغة 644 كيلومتراً، يضعها في مقدمة المنافسين، مع تحفظ واحد: ينطبق هذا الرقم فقط على السيارات المزوّدة بإطارات صيفية بقطر 20 إنشاً تُقدَّم كخيار بلا تكلفة إضافية. الإطارات الشاملة للفصول الأربعة بنفس القطر تخفض المدى إلى 616 كيلومتراً.

وهنا تظهر المفارقة اللافتة: الإطارات الشاملة للفصول الأربعة بقطر 21 إنشاً تمنح مدى 642 كيلومتراً، أي كيلومتراً واحداً إضافياً مقارنة بإطارات الصيف من نفس القطر، وهو ما يبدو غير منطقي للوهلة الأولى. بي إم دبليو تُرجع هذا الاختلاف إلى طريقة حساب متوسط أرقام المدى عبر ماركات إطارات متعددة.

وأياً كان اختيارك من الإطارات، ستحظى بأطول مدى بين سيارات الدفع الرباعي الكهربائية في هذه الفئة. فتسلا تُعلن 473 كيلومتراً للموديل واي بالدفع الرباعي الأساسي، و526 كيلومتراً للنسخة المتميزة، و492 كيلومتراً لنسخة بيرفورمانس. أما مرسيدس GLC 400 4ماتيك الكهربائية التي لم تُعلن أرقامها الأمريكية بعد، فيُتوقع أن تتراوح عند 612 كيلومتراً في أحسن الأحوال استناداً إلى فارق أرقام WLTP الأوروبية بين الطرازين.

السعر وورقة ضغط على مرسيدس

بجانب المدى وإمكانية الشحن بقدرة 400 كيلوواط التي تُضيف 298 كيلومتراً خلال عشر دقائق فقط، تمتلك iX3 ورقة رابحة أخرى في السعر. تبدأ iX3 50 xDrive من 62,850 دولاراً شاملةً 1,350 دولاراً رسوم الوجهة، مقارنة بـ 67,850 دولاراً لسيارة X3 M50 xDrive البنزينية من الشركة نفسها.

والمفاجأة الأكبر أن iX3 تتفوق على X3 في القوة أيضاً بـ 469 حصاناً و645 نيوتن متر مقابل 399 حصاناً و580 نيوتن متر، وإن كانت النسخة البنزينية تكسب السباق إلى 97 كيلومتراً في الساعة بفارق ثلاثة أعشار الثانية فقط، لكن من يجلس خلف عجلة iX3 سيشعر حتماً بالتسارع الفوري عند الضغط على دواسة الغاز في مناورات التجاوز.

هذا التسعير مصمَّم لاستقطاب المشترين الأمريكيين الذين فقدوا اهتمامهم بالكهربائيات مؤخراً. فمبيعات بي إم دبليو الكهربائية تراجعت 16.7 بالمئة العام الماضي وانهارت بنسبة 45.5 بالمئة في الربع الأخير عقب إلغاء إدارة ترامب حافز الـ 7,500 دولار. ومرسيدس ستشعر الآن بضغط التنافس لتسعير GLC الكهربائية في أقرب نقطة ممكنة من 60,000 دولار.

خيارات الإضافات والتجهيزات

تأتي iX3 بتجهيزات أساسية تشمل شاشة بانورامية رقمية من عمود إلى عمود وفق نظام باناوريميك فيجن، ومقاعد بجلد فيغانزا المثقوب، وشاحن لاسلكي للهاتف، ومفتاح رقمي يستخدم الهاتف الذكي، فضلاً عن حزمة شاملة من أنظمة السلامة. لكن كثيراً من المشترين سيُضيفون حزمة الراحة بـ 1,500 دولار التي تشمل مقود ومقاعد مُدفأة وفتحة سقف بانورامية، أو حزمة التقنية بـ 1,900 دولار التي تتضمن شبكة الكلى المضيئة وشاشة الرأس ثلاثية الأبعاد ومنظومة هارمان كاردون، أو كليهما معاً.

وحزمة إم سبورت ستكون من أبرز الخيارات، بنسختها الأساسية بـ 2,500 دولار مع تصميم إم الداخلي والخارجي وجنوط إم أيرو بقطر 20 إنشاً ومقود رياضي، ثم النسخة الاحترافية بـ 4,000 دولار التي تُضيف شبكة الكلى المضيئة ومقود إم سبورت وفرامل مع أقراص بمشابك حمراء وزرقاء. هذا هو أقرب ما ستحصل عليه من iX3 M هذا العام، وإن كانت التوقعات تُشير إلى قدومها في المستقبل القريب.

لمن يجد سعر iX3 50 مرتفعاً، فقد يكون الحل في الطريق. إذ كشفت معلومات ظهرت لوهلة على موقع بي إم دبليو قبل أن تُحذف عن نسختين إضافيتين: iX3 40 sDrive بالدفع الخلفي ويبدأ إنتاجها في أوروبا منذ مارس بقوة 320 حصاناً وبطارية 82.6 كيلوواط ساعة وزمن تسارع 5.9 ثانية إلى 100 كيلومتر في الساعة، مع مدى يُقدَّر أمريكياً بحوالي 547 كيلومتراً، وiX3 40 xDrive بالدفع الرباعي.