لامبورغيني تمراريو الهجينة تثير الجدل بوزنها المرتفع مقارنة بالمنافسين

أثارت لامبورغيني تمراريو، خليفة هوراكان الجديدة، نقاشًا واسعًا في عالم السيارات الخارقة، ليس بسبب أدائها فقط، بل بسبب وزنها الذي جاء أعلى من التوقعات رغم اعتمادها على منظومة هجينة حديثة بمحرك V8 مزدوج التيربو.

تعلن لامبورغيني أن الوزن الجاف لتمريرايو يبلغ 1,690 كجم، إلا أن إضافة السوائل تجعل الوزن الفعلي يقترب من 2,000 كجم، وهو رقم مرتفع لسيارة خارقة بمحرك وسطي. وخلال اختبار أجرته مجلة أوتوكار لنسخة مزودة بحزمة Alleggerita المخصصة لتخفيف الوزن، والتي تبلغ كلفتها نحو 50,700 دولار أمريكي، أي ما يعادل تقريبًا 190,000 ريال سعودي، سجل الميزان وزنًا فعليًا قدره 1,905 كجم.

هذا الرقم يجعل تمراريو أخف من لامبورغيني ريفويلتو بـ 55 كجم فقط، رغم أن الأخيرة تعتمد على محرك V12 بسعة 6.5 لتر. كما يظهر الفارق بوضوح عند مقارنتها بمنافسين مباشرين مثل فيراري 296 جي تي بي، التي سجلت وزنًا يقارب 1,648 كجم، ومكلارين أرتورا بوزن 1,552 كجم، رغم أن قوة تمراريو تبلغ 907 حصان، مقابل 819 حصان لفيراري و671 حصان لمكلارين.

ورغم أن الانطباعات الأولية تشير إلى قدرة تمراريو على إخفاء وزنها أثناء القيادة، إلا أن هذا الثقل قد يؤثر على استهلاك الإطارات والكفاءة العامة، ما يطرح تساؤلات حول الاتجاه المتزايد لزيادة وزن السيارات الخارقة الحديثة.