مرسيدس تسجل براءة اختراع لتقليل تعقيد الأسلاك في الباب الخلفي

مع ازدياد اعتماد السيارات الحديثة على التقنيات المتقدمة، أصبحت ضفائر الأسلاك أكثر تعقيدًا ووزنًا، خصوصًا في الأجزاء المتحركة مثل باب الصندوق الخلفي. هذا التحدي دفع مرسيدس إلى البحث عن حلول غير تقليدية، كان آخرها تسجيل براءة اختراع جديدة تهدف إلى تبسيط التوصيلات الكهربائية في الجهة الخلفية للسيارة.

البراءة، التي جرى تسجيلها لدى مكتب الملكية الفكرية في ألمانيا ورصدها موقع متخصص في أخبار السيارات، تقترح استخدام مفتاح ميكانيكي يعمل بنظام النوابض داخل الأجزاء المتحركة مثل باب الصندوق. بدلًا من تمرير الأسلاك عبر أغطية مرنة ومعقدة، يعتمد النظام على نقاط تلامس مباشرة تنقل الكهرباء إلى المصابيح الخلفية عند إغلاق الباب.

تظهر في الرسومات المرفقة بالبراءة جهة خلفية تشبه تصميم مرسيدس GLS الحالية، حيث تنقسم المصابيح الخلفية إلى جزأين عند فتح الصندوق. في هذه الحالة، يسمح المفتاح الميكانيكي بنقل الطاقة من الجزء الثابت إلى الجزء المتحرك دون الحاجة إلى أسلاك طويلة تمر عبر المفصلات، ما يقلل الوزن وعدد نقاط العطل المحتملة.

ورغم أن فكرة نقاط التلامس النابضة ليست جديدة من حيث المبدأ، فإن استخدامها في هذا الموضع داخل السيارة يُعد خطوة غير معتادة. التحدي الأكبر يتمثل في ضمان موثوقية هذه النقاط في بيئة تتعرض للأتربة والرطوبة باستمرار. وحتى الآن، لا تستخدم مرسيدس هذا الحل في أي طراز إنتاجي، وقد تبقى الفكرة ضمن نطاق التطوير دون وصولها إلى خطوط الإنتاج في المستقبل القريب.