لكزس RZ 600e F Sport Performance تظر في اليابان كأقوى نسخة

أطلقت لكزس رسمياً نسخة RZ 600e F Sport Performance الجديدة في السوق الياباني، لتكون أقوى وأجرأ إصدار ضمن عائلة RZ الكهربائية حتى الآن، مع تحسينات واضحة على الأداء، الهيكل، والتصميم الأيروديناميكي.

يعتمد هذا الإصدار على حزمة الهيكل نفسها المستخدمة في RZ 450e F Sport المحدودة سابقاً، والمستوحاة من السيارة الاختبارية RZ Sport، حيث يحصل على غطاء محرك بفتحات تهوية، سبليتر أمامي، رفارف أعرض مع إضافات أيروديناميكية، عتبات جانبية معدلة، ديفيوزر خلفي بارز، وجناح خلفي ثنائي القطعة مصنوع من كاربون فايبر، يجمع بين الشكل الرياضي والوظيفة العملية.

ميكانيكياً، تعتمد لكزس RZ 600e F Sport Performance على محركين كهربائيين يولدان قوة إجمالية تبلغ 420 حصان، ما يجعلها أقوى نسخة RZ حتى اليوم. تنطلق السيارة من 0 إلى 100 كم/س خلال 4.4 ثانية، مع بطارية بسعة 77 كيلوواط/ساعة توفر مدى قيادة يصل إلى 525 كم وفق المعايير اليابانية.

كما حصلت السيارة على نظام تعليق منخفض بمقدار 20 ملم مقارنة بنسخة RZ 550e F Sport، إضافة إلى جنوط قياس 21 بوصة باللون الأسود المطفي من إنكي، مع مكابح أكبر بقياس 20 بوصة وكاليبرات أمامية بستة مكابس.

في المقصورة، تبرز عجلة القيادة بنمط يوك المتصلة بنظام التوجيه السلكي steer-by-wire، إلى جانب نظام Interactive Manual Drive الذي يمنح السائق إحساساً أكثر تفاعلاً، مع لمسات زرقاء ومقاعد رياضية مكسوة بـ Ultrasuede.

تبدأ مبيعات السيارة في اليابان بتاريخ 2 مارس 2026، بسعر 12,165,000 ين ياباني (حوالي 293,000 ريال سعودي) لنسخة Neutrino Gray، ويرتفع إلى 12,440,000 ين (نحو 300,000 ريال سعودي) للون Hakugin II، دون تحديد عدد إنتاج محدود، بينما لا تزال خطط طرحها في الأسواق الأخرى غير معلنة.