تاف التركية توسع استثماراتها المطارية عالمياً مع تركيز على إفريقيا وآسيا

خطط التوسع العالمي

أعلنت شركة “تاف” لتشغيل المطارات عن عزمها تنفيذ استثمارات جديدة في مطارات حول العالم، مع تركيز خطط التوسع على شمال إفريقيا والشرق الأوسط وآسيا الوسطى. وأوضحت أن الشركة تدير حالياً 15 مطاراً spread across eight countries: Turkey, North Macedonia, Georgia, Kazakhstan, Tunisia, Latvia, Saudi Arabia and Croatia. وقدمت خدماتها لنحو 113 مليون مسافر خلال عام 2025. وأكدت أن أسهمها مُدرجة في بورصة إسطنبول وتشمل ضمن مؤشر الاستدامة للبورصة، وتعمل على تحقيق هدف الوصول إلى صافي انبعاثات صفري بحلول عام 2050.

استثمارات في المطارات القائمة

في إطار خطط التوسع بشمال إفريقيا، كشف رئيس مجلس الإدارة التنفيذي سركان قبطان عن مشاركة “تاف” في مناقصة رسمية لمطار في مصر بعد اجتياز مرحلة التأهيل الأولي، مشيراً إلى أن المناقصة قد أُطلقت بالفعل والشركة تستعد لمنافستها. كما بينت أن الشركة تدير مطارات في تونس منذ عام 2007.

وفي آسيا الوسطى، قال قبطان إن “تاف” تسعى لمواصلة النمو مستفيدة من خبرتها في تشغيل مطار ألماتي بكازاخستان الذي يشهد زيادة سريعة في عدد المسافرين، مضيفاً أن الاستثمارات هناك مستمرة وأن المرحلة الثانية من المشروع ستبدأ قريباً.

بالإضافة إلى ذلك، أوضح أن الشركة تنفذ مشروعاً لإنشاء مبنى جديد في مطار المدينة المنورة بالمملكة العربية السعودية، وبالتوازي تجري توسعة لمبنى مطار تبليسي في جورجيا. وأشار إلى تنفيذ مشاريع تجديد أو توسعة أصغر حجماً في مطارات أخرى تديرها الشركة خارج تركيا.

استخدام الذكاء الاصطناعي وتحسين البنية التحتية

أكد قبطان أن “تاف” تولي أهمية متزايدة لتطبيق الذكاء الاصطناعي في المطارات التي تديرها، وتركز حالياً على استخدام هذه التقنية لرفع مستوى رضا المسافرين وتحسين تجربتهم من خلال مراقبة الوقت الذي يقضيه المسافر في كل مرحلة داخل المطار واستخدام التحليلات لتسريع الإجراءات.

وبخصوص تطور قطاع الطيران في تركيا، ذكر أن الخصخصة التي بدأت في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين أسهمت في إنشاء مبانٍ جديدة وتحديث البنى التحتية، مما جعل تركيا تتفوق على الولايات المتحدة وأوروبا من حيث الحداثة والتقنية. وأضاف أن المطارات التي تديرها الدولة أيضاً underwent تجديداً شاملاً.

وختم بالتشبيه بأن المطارات كالطفل الذي لا يتوقف عن النمو، لذا فإن الاستثمار فيها لا ينتهي عند إنجاز مشروع معين بل يتطلب تجديداً مستمراً أو إضافة منشآت جديدة لمواكبة الطلب المتزايد نتيجة النمو الاقتصادي وزيادة أعداد المسافرين.